1. אָפּעראַציע פּראָצעס פון קאַנטיינער לל ביזנעס בוקינג
(1) די שיפּער פאַקסעס די טראַנספּאָרט באַמערקונג צו NVOCC, און די קאַנסיינמאַנט באַמערקונג), און די נאָמען פון די סכוירע, פּראָדוצירן, די פרייט טערמינען, גראָב וואָג און אנדערע באדערפענישן.
(2) NVOCC אַלאַקייץ די שיף לויט די באדערפענישן אויף די פלאַסע פון ליידינג און סענדז אַ שיף אַלאַקיישאַן באַמערקן צו די שיפּער, דאָס איז, אַ עקספּרעס באַמערקן. די טראַנספּאָרט פון די שיף וועט אָנווייַזן די נאָמען פון די שיף, ווויאַגע נומער, ביל פון לאַדינג נומער, עקספּרעס אַדרעס, קאָנטאַקט נומער, קאָנטאַקט מענטש, לעצט עקספּרעס צייט, און די אינפֿאָרמאַציע צוגעשטעלט. אנגעקומען איידער די עקספּרעס צייט.
(3) מינהגים דעקלאַראַציע.
(4) NVOCC פאַקסעס די באַשטעטיקונג פון די ביל פון לאַדינג צו די עקספּעפּער, און די שיפּער איז געבעטן צו באַשטעטיקן דעם צוריקקער איידער טראַנספּאָרט, אַנדערש עס קען ווירקן די באַזיצער פון לייג. נאָך סיילינג, נוואָקק וועט אַרויסגעבן די ביל פון לאַדינג ין איין אַרבעט טאָג נאָך ריסיווינג די באַשטעטיקונג פון די שיפּער ס ביל פון לאַדינג, און פאַרענטפערן די באַטייַטיק פיז.
(5) נאָך די סכוירע זענען שיפּט, נוואָקק זאָל צושטעלן די דעסטיניישאַן פּאָרט אַגענטור אינפֿאָרמאַציע און רגע-יאַזדע פאַר-אַלאַקיישאַן, און די שיפּער קענען קאָנטאַקט די דעסטיניישאַן פּאָרט פֿאַר די עקספּרעס פון סכוירע לויט צו די באַטייַטיק אינפֿאָרמאַציע.
2. פּראָבלעמס וואָס מוזן זיין באַצאָלט ופמערקזאַמקייט צו אין לקל
1) LCL קאַרגאָ בכלל קענען ניט ספּעציפיצירן אַ ספּעציפיש שיפּינג פירמע
2) די LLL BLAL פון לאַדינג איז בכלל אַ פרייט פאָרווערדינג ביל פון לאַדינג (האָמק ב / ל)
3) בילינג ישוז פֿאַר לל לאַסט
די בילינג פון LLL לאַסט איז קאַלקיאַלייטיד לויט די וואָג און גרייס פון דעם סכוירע. ווען די סכוירע זענען איבערגעגעבן צו די ווערכאַוס דעזיגנייטיד דורך די פאָרווערדער פֿאַר סטאָרידזש, די ווערכאַוס וועט בכלל מעזשערמאַנט, און די שייַעך-געמאסטן גרייס און וואָג וועט זיין געוויינט ווי די טשאַרדזשינג נאָרמאַל.
3. די חילוק צווישן די אָקעאַן ביללי פון לאַדינג און די פרייט פאָרווערדינג ביל פון לאַדינג
די ענגליש פון דער אָקעאַן ביללי פון לאַדינג איז בעל (אָדער אָקעאַן אָדער ונטערשלאַק) בילל פון לאָודינג, ריפערד צו ווי מעגאבייטן, וואָס איז ארויסגעגעבן ענגליש בילד.
4. די חילוק צווישן פקל פלוים פון לאַדינג און ללע פלולינג פון לאַדינג
ביידע פקל און לל, די גרונט אַטריביוץ פון די ביל באַנד, אַזאַ ווי די פֿונקציע פון לאַסט קאַבאָלע, דער דערווייַז פון די טראַנספּאָרטאַטיאָן אָפּמאַך, און די באַווייַזן פון טיטל. די חילוק צווישן די צוויי איז ווי גייט.
1) פאַרשידענע טייפּס פון לייטאַד
When shipping FCL by sea, the shipper can request MB/L (sea bill of lading) ship owner's bill, or HB/L (freight forwarding bill of lading) freight bill of lading, or both. אָבער פֿאַר לל דורך ים, וואָס די ספּיינינג קענען באַקומען איז די פרייט ביל.
2) די אַריבערפירן אופֿן איז אַנדערש
די הויפּט אַריבערפירן מעטהאָדס פֿאַר ים קאַנטיינער לאַסט זענען:
(1) פקל-פקל (פול קאַנטיינער עקספּרעס, פול קאַנטיינער קשר, ריפערד צו ווי פקל). שיפּינג פקל איז בייסיקלי אין דעם פאָרעם. די אַריבערפירן אופֿן איז די מערסט פּראָסט און די מערסט עפעקטיוו.
(2) LCL- LCL (LCL עקספּרעס, אַנפּאַקינג קשר, ריפערד צו ווי LCL). שיפּינג LCL איז בייסיקלי אין דעם פאָרעם. די קאָנסיגנאָר דיליווערז די סכוירע צו די LCL פירמע (קאָנסאָלידאַטאָר) אין די פאָרעם פון פאַרנעם לאַסט (LCL), און די לל פירמע איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר פּאַקינג; די טאָג-צו-טאָג פּאָרט אַגענט פון די LCL פירמע איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר אַנפּאַקינג און אַנלאָודינג, און דאַן אין די פאָרעם פון פאַרנעם לאַסט צו די לעצט קאָנסיגנעע.
(3) פקל-לקל (פול קאַנטיינער עקספּרעס, אַנפּאַקינג קשר, ריפערד צו ווי פקל). צום ביישפּיל, אַ קאָנסיגנאָר האט אַ פּעקל פון סכוירע, וואָס איז גענוג פֿאַר איין קאַנטיינער, אָבער דעם פּעקל פון סכוירע וועט זיין פונאנדערגעטיילט צו קייפל פאַרשידענע קאַנסיגיז נאָך ערייווינג אין די פּאָרט פון דעסטיניישאַן. אין דעם צייט, עס קענען זיין קאַנסוינט אין די פאָרעם פון פקל-לקל. די קאָנסיגנאָר דיליווערז די סכוירע צו די טרעגער אין די פאָרעם פון פול קאַנטיינערז, און דאַן די טרעגער אָדער פרייט פאָרווערדינג פירמע ענינים ישוז קייפל באַזונדער אָדער קליין אָרדערס לויט צו פאַרשידענע אָרדערס לויט צו פאַרשידענע קאָנסיגניעס; די דעסטיניישאַן פּאָרט אַגענט פון די טרעגער אָדער פרייט פאָרווערדינג פירמע איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר אַנפּאַקינג, אַנלאָוד די סכוירע, צעטיילן די סכוירע לויט צו זיינע קאָנסיגנעעס, און דערנאָך זיי איבער צו די לעצט קאָנסיגנעע אין די פאָרעם פון פאַרנעם לאַסט. דער אופֿן איז אָנווענדלעך צו איין קאָנסיגנאָר קאָראַספּאַנדינג צו קייפל קאָנסיגניעס.
(4) לל-פקל (לל עקספּרעס, פקל עקספּרעס, ריפערד צו ווי LCL עקספּרעס). קייפל קאַנסיגערס האַנט איבער די סכוירע צו די טרעגער אין די פאָרעם פון פאַרנעם לאַסט, און די טרעגער אָדער פרייט פאָרווערדינג פירמע זאמלט די סכוירע פון די זעלבע קאָנסיגנעע צוזאַמען און אַסעמבאַלז זיי אין פול קאַנטיינערז; די פאָרעם איז איבערגעגעבן צו די לעצט באַקומער. דער אופֿן איז געניצט פֿאַר קייפל קאַנסאַנערז קאָראַספּאַנדינג צו צוויי קאָנסיגניעס.
FCL-FCL (פול-צו-פול) אָדער סי-סי-סי-סי-סי-צו-פּלאַץ) איז יוזשאַוואַלי אנגעוויזן אויף די FCL שיך באַזיצער ס רעכענונג אָדער פרייט רעכענונג, און סי איז דער אָרט ווו די פקל איז כאַנדאַלד, איבערגעגעבן, איבערגעגעבן, איבערגעגעבן, איבערגעגעבן, איבערגעגעבן און סטאָרד און סטיילד.
LCL-LCL (קאַנסאַלאַדיישאַן צו קאַנסאַלאַדיישאַן) אָדער CFS-CFS (סטאַנציע-צו-סטאַנציע) איז יוזשאַוואַלי אנגעוויזן אויף די LCL פרייט ביל. CFS דילז מיט LCL סכוירע, אַרייַנגערעכנט LCL, פּאַקינג, אַנפּאַקינג און סאָרטינג, דער אָרט פון כאַנדאָוווער.
3) די וויכטיקייט פון מאַרקס איז אַנדערש
די שיפּינג צייכן פון די פול קאַנטיינער איז לעפיערעך ווייניקער וויכטיק און נייטיק, ווייַל די גאנצע טראַנספּערטיישאַן און כאָוויר פּראָצעס איז באזירט אויף דעם קאַנטיינער, און עס איז קיין אַנפּאַקינג אָדער פאַרשפּרייטונג אין די מיטל. דאָך, דאָס איז קאָרעוו צו די פּאַרטיעס ינוואַלווד אין די לאַדזשיסטיקס פּראָצעס. צי די לעצט קאָנסיגנעע דאגות וועגן די שיפּינג צייכן, עס האט גאָרנישט צו טאָן מיט לאַדזשיסטיקס.
די לל צייכן איז זייער וויכטיק, ווייַל די סכוירע פון פילע פאַרשידענע שיפּערז טיילן איין קאַנטיינער, און די סכוירע זענען געמישט צוזאַמען. די סכוירע דאַרפֿן צו זיין אונטערשיידן דורך שיפּינג מאַרקס.
פּאָסטן צייט: יוני 0 07-2023
