די ונטערשלאָר שיפּינג אינדוסטריע איז באַשטימט צו האָבן די מערסט רעוועכדיק יאָר זינט די קאָוויד פּאַנדעמיק אנגעהויבן

Linerlytica אַנאַליס, אין זייער אַנאַליסיס פון גלאבאלע ליסטעד שיפּינג קאָמפּאַניעס ', באמערקט אַז די עביט מאַרדזשאַנז פון די נייַן גרעסטער ליסטעד לייַנער קאָמפּאַניעס געוואקסן פון 16% אין די פריערדיקע פערטל צו 33%. אָבער, עס איז געווען אַ באַטייטיק ריס צווישן די בעסטער און ערגסט פּערפאָרמערז, מיט Hapag Lloyd און Maersk Lagging ווייַט הינטער זייער פּירז. די דורכשניטלעך עביט גרענעץ די צוויי פּאַרטנערס אין די ניי געגרינדעט געמיני בונד איז געווען 23%, ווייניקער ווי האַלב פון עווערגרין ס 50.5% גרענעץ.
אין אַ באַריכט נעכטן, בלוי אַלף קאַפּיטאַל געזאגט, "עס זענען וואונדער אַז די דריט פערטל פון 24 איז די שפּיץ, אָבער עס זענען פילע לעצטע קאַטאַליסץ." אַנאַליסט ביי ים-סייכל האַלטן די זעלבע מיינונג, באמערקן אין זייער לעצטע וואכנשריפט באַריכט: "מיר האָבן איצט קלאר דורכגעגאנגען די שפּיץ פון 2024, וואָס געשטיצט דורך די סוף ים קריזיס."
כאָטש פאַרשידן אָרט ינדאַסיז האָבן געפאלן פון פריש כייז, בלוי אַלף קאַפּיטאַל יקספּעקץ שטאַרק לייַנער פאַרדינסט אין דער פערט פערטל, אַ גאַנג איז קאַנפערמד אין פּאָרץ אַרום די וועלט.
למשל, די צוויי גרעסטער פּאָרץ אין די פאַרייניקטע שטאַטן, די פּאָרץ פון לאס אנדזשעלעס און לאנג ביטש, שטעלן נייַ רעקאָרדס.
לאס אנדזשעלעס פּאָרט עקסעקוטיווע דירעקטאָר דזשין סעראָקאַ קאַמענטאַד, "די שטאַרק און סוסטאַינעד לאַסט וואַליומז זענען מסתּמא צו פאָרזעצן אין די קומענדיק mongean ergeal estement, און נייַ טעראַפס וואָס קען שטופּן אַרויף טראַנספּערטיישאַן קאָס ווייַטער יאָר."
א פריש באַריכט, די בראָוקערידזש פירמע בראָנאַר באמערקט, "די קראַנט מאַרק איז געטריבן ניט בלויז דורך מאָנען, אָבער אויך דורך אַ סעריע פון ​​מיקראָ-יניפישאַנסיז האַלטן די פרייט און טשאַרטער מארקפלעצער אַקטיוו."
Today's release of the Drewry Container Composite Index fell $28 to $3,412.8 per FEU, 67% lower than the last pandemic peak of $10,377 in September 2021, but 40% higher than the pre-pandemic average of $1,420 in 2019