פרייט רייץ זענען סקייראַקאַטינג! "ספעיס יאַקרעס" איז צוריק! שיפּינג קאָמפּאַניעס האָבן ינקריסאַז פֿאַר יוני, מאַרקינג אן אנדער כוואַליע פון ​​קורס כייקס.

די צושטעלן דוחק האט קייפל סיבות, מיט די ערשטיק זייַענדיק די קיומיאַלאַטיוו פּראַל פון דיסראַפּשאַנז געפֿירט דורך די סיטואַציע אין די סוף ים. לויט פרייטאָס, קאַנטיינער שיף דיווערסיאָנס אַרום די קאַפּע פון ​​גוטע האָפענונג האָבן געפֿירט צו אַ טייטנינג פון קאַפּאַציטעט אין הויפּט שיפּינג נעטוואָרקס, אפילו ווירקן די רייץ פון רוץ וואָס טאָן ניט פאָרן דורך די Suez Conal.

זינט דעם אָנהייב פון דעם יאָר, די געשפּאַנט סיטואַציע אין די סוף ים האט געצווונגען כּמעט אַלע שיפּינג כלים צו פאַרלאָזן די Suez Canal Marte און אַפּט פֿאַר סעראַמנינג קאַפּע פון ​​גוטע האָפענונג. די רעזולטאַטן אין מער דורכפאָר מאל, בעערעך צוויי וואָכן מער ווי פריער, און האט לינקס פילע שיפן און קאַנטיינערז סטראַנדיד אין ים.

סיימאַלטייניאַסלי, שיפּינג קאָמפּאַניעס 'קאַפּאַציטעט פאַרוואַלטונג און קאָנטראָל מיטלען האָבן יגזאַסערבייטאַד די צושטעלן דוחק. אַנטיסאַפּייטינג די מעגלעכקייט פון צאָל ינקריסאַז, פילע שיפּערז האָבן אַוואַנסירטע זייער טראַנספּאָרט, דער הויפּט פֿאַר אָטאַמאָובילז און זיכער לאַכאָדימ פּראָדוקטן. אַדדיטיאָנאַללי, סטרייקס אין פאַרשידן לאָוקיישאַנז אין אייראָפּע און די פאַרייניקטע שטאַטן האָבן ווייַטער געשטארקט די שפּאַנונג אויף דער אקעאן פרייט צושטעלן.

רעכט צו דער באַטייטיק סערדזש אין פאָדערונג און קאַפּאַציטעט קאַנסטריינץ, פרייט רייץ אין טשיינאַ זענען געריכט צו פאָרזעצן צו העכערונג אין די קומענדיק וואָך.